Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024

Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
-10 %
Zadarmo
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Přilba SUPERTECH S-M10 SOLID, ALPINESTARS (lesklý karbon) 2024
Vyberte variantu
Veľkosť
XSSkladom eshop
LSkladom eshop
XLSkladom eshop
Bežná cena s DPH 714,5 EUR 643,0 EUR 535,8 EUR bez DPH
Skladom eshop
Zakúpením tohto produktu získavate dopravu zadarmo
Prepravnou spoločnosťou:piatok 3. mája
KódM140-2198-XSVýrobcaALPINESTARS
Odborník na telefonu (Po-Pá 8-18)

Přilba Supertech M10 je výsledkem více než 5-ti letého vývoje, přípravy a testování ve spolupráci s nejlepšími jezdci s cílem nabídnout co nejbezpečnější ochrannou, terenní přilbu s velkým množstvím detailů, které poskytují perfektní komfort, ventilaci a optimální hmotnost. Přilba S-M10 je první přilba vyvinutá a testovaná v novém vývojovém centru společnosti ALPINESTARS zaměřeném na vývoj motocyklových přileb. Verze s certifikačním standardem ECE22.06 prošla dalším intenzivním vývojem, který se projevil na úpravách a vylepšeních, které na původní verzi se standardem ECE22.05 nejsou dostupné.

Konstrukce:

  • Vícekompozitní skořepina s vnější vrstvou z výběrového 3K karbonu.
  • Jednotlivé 3 vrstvy materiálů skořepiny plní konkrétní role při přenosu a roznesení rázových sil do vnitřního jádra z EPS polysterenu.
  • Vnější vrstva z 3K karbonu s vysokou hustotou úpletu poskytuje perfektní tuhost, efektivní rozložení a distribuci absorbované energie skrze vrstvy.
  • Druhá vrstva s rovnoběžným uspořádáním karbonových vláken poskytuje jedinečnou radiální tuhost, zabraňuje deformacím a tlakům ale souběžně umožňuje kontrolované vychýlení nutné pro snížení přenesené rázové energie.
  • Třetí vrstva obsahuje aramidová vlákna poskytující ochranu proti průniku překážky skrze skořepinu.
  • Vrstvy jsou spojeny výběrovou směsí epoxidové pryskyřice, která je předpřipravena na povrchu jednotlivých vrstev od výrobce materiálů.
  • Proces spojení vrstev a vytvrzování probíhá v podtlakové peci za vysokých teplot.
  • Skořepina přesahuje hodnoty požadované standardem homologace ECE a DOT a splňuje hodnoty pro závody spadající pod organizaci FIM.
  • 28 ventilačních portů, z toho 18 vstupních a 10 výstupních pro maximální výměnu vzduchu a vysokou prodyšnost.
  • Přepracovaný design spodní části přilby s pozměněným tvarem přední ventilace a přidanými adaptéry z poloměkkého plastu pro dodatečnou ochranu a roznesení rázové energie v případě použití společně s protektory krční páteře.
  • Dostupné ve 4 různých velikostech skořepiny (XS-S/M/L/XL-2XL).
  • Vnitřní jádro z EPS polysterenu se 4-mi různými hustotami je složeno z více dílů. Každý z dílů má různou pevnost a hustotu materiálu. Dle těchto vlastností je v přilbě cíleně umístěn.

Bezpečnost:

  • Snížený profil přilby a měkčí lem v bočních partiích zvyšuje ochranu klíční kosti.
  • Systém zapínání pomocí dvojitých D kroužků z nerez oceli zaručuje zajištění přilby na hlavě a bezpečné a rychlé rozepnutí.
  • Tvar spodní části je kompatibilní s protektory krční páteře BNS.
  • MIPS systém pro redukci rotačních rázových sil a související prevenci poranění mozku součástí interiéru přilby.
  • Lícnice s rychloodepínacím systémem ERS.
  • Aktuální verze disponuje o 46% lepšími výsledky přímých nárazových zkoušek běžnou pádovou rychlostí nad limitními hodnotami normy.
  • V případě pomalé pádové rychlosti disponuje aktuální verze o 23% lepšími výsledky přímých nárazových zkoušek nad limitními hodnotami normy.
  • V případě narychlené pádové rychlosti disponuje aktuální verze o 28% lepšími výsledky přímých nárazových zkoušek nad limitními hodnotami normy.
  • V případě rotačního nárazu pod úhlem jiným než 90° disponuje aktuální verze o 76% lepšími výsledky nad limitními hodnotami normy.
  • Přilba je CE certifikovaná dle standardu ECE22.06.

Systém donastavení interiéru přilby A-HEAD:

  • Patentovaný systém A-HEAD slouží k co nejlepšímu individuálnímu výškovému i obvodovému donastavení vnitřní části a úhlu nastavení pozice přilby na hlavě.
  • Tři pozice nastavení vrchní části výstelky přilby umožní přesnější obepnutí horní části lebky.
  • Prostor mezi nastavitelnou částí a EPS jádrem dovoluje lepší ventilaci ve vrchní části interiéru přilby.
  • Systém vnitřního nastavení pozice kšiltu pomocí nastavení pozice přilby na hlavě.
  • Patentovaný mechanismus fixace kšiltu a rychloodepínání kšiltu v případě pádu.
  • Lícnice interiéru s bezpečnostním systémem rychloodepínání lícnic (ERS system) a přípravou pro systém EJECT (sundání přilby z hlavy pomocí balonku plněného vzduchem, který se používá při závodech amerického motokrosu asociace AMA).

Hlavní přednosti produktu:

  • Ventilace a interiér přilby jsou výsledkem testování teplotních map přilby, díky kterému byl přizpůsobený tvar, počet a pozice ventilačních otvorů.
  • Aerodynamicky optimalizovaný kšilt s patentovaným systémem rychloodepnutí kšiltu v případě pádu nově s prodlužovacím adaptérem kšiltu, který poskytuje zvýšenou ochranu proti odlétajícími bahnu, kamení a zlepšuje stítění od dopadajícího slunečního svitu.
  • Komfortní interiér se systémem A-HEAD, navazující na funkční ventilační soustavu přilby.
  • Plně odnímatelná výstelka s textilními panely s příměsí vláken Coolmax® (napomáhá lepší prodyšnosti, rychlému schnutí a odvodu potu) a antibakteriálních vláken Talent Yarn.
  • Řemínek zapínání je široký 26 mm pro lepší komfort. Vyrobený z polyesteru, šetrného při kontaktu s pokožkou a zapínání pomocí dvojitých DD kroužků.
  • Velký průzor kompatibilní i s největšími typy motokrosových brýlí, dostupných na trhu.
  • Příprava s prostupy pro vedení hadice hydrobagů na obou stranách pod lícnicemi interiéru.
  • Odnímatelný nosní deflektor.
  • Záslepky s přípravou pro sluchátka komunikátorů.
  • Dobře omyvatelná a odolná TPE povrchová úprava laku přilby.
  • Náhradní kšilt a komfortní textilní taška součástí balení.
  • Lícnice s tloušťkou +5 mm pro přesnější dopasování přilby dostupná v rámci příslušenství.
  • Hmotnost přilby ±1260g pro velikost M, ±1310g vč. spodních krytů lícnic a ±1370g vč. prodlužovacího adaptéru kšiltu.
VýrobcaALPINESTARS
VeľkosťXS
VeľkosťXS|L|XL

TABULKA VELIKOSTÍ ALPINESTARS

Pánské a dámské off-road helmy

Velikost  XS S M L XL 2XL
Obvod hlavy v cm 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Obvod hlavy v palcích 20,8-21,2 21,6-22 22,4-22,8 23,2-23,6 24-24,4 24,8-25,2

 

Obvod hlavy - měřeno v nejširší části hlavy v úrovni obočí a nad ušima

VÝBER A NÁKUP OCHRANNÉ MOTOCYKLOVÉ HELMY

Základné a väčšinou aj prvé nutnou výbavou pre vodiča motocykla (štvorkolky, trojkolky, snežného skútra atď ..) je ochranná prilba (ďalej len prilba). Hovoríte si: "To je jednoduché, proste si ju dám na hlavu, zaplatím a jedu." Bohužiaľ to zase tak jednoduché nie je. Mnoho z nás, už tu na začiatku, urobí veľkú chybu a zaobstará si nevhodný typ prípadne veľkosť prilby.

HOMOLOGIZÁCIA je to, čo musí mať každá helma, ktorá je používaná na verejných komunikáciách, ale aj na pretekárskych tratiach. Homologizácia vám zaručí, že helma spĺňa základné požiadavky na ochranu vášho zdravia. U nás platí európska homologácia ECE, aktuálne ECE22-06. Takto sú označené všetky helmy, ktoré sú testované a schválené pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Toto označenie musíte na prilbe nájsť. Väčšinou na vonkajšej strane zátylku helmy spolu s veľkosťou a váhou a VŽDY je na štítku prišiť na upínacom popruhu. POZOR! Písmeno a číslice v kruhu neznačí číslo homologácie, ako sa mnohí domnievajú, je to označenie krajiny, v ktorej bola helma homologizovaná (napr. E4 = Holandsko). V Českej republike nie je skúšobňa pre testovanie motocyklových prilieb a tak preberáme všetky homologácia z ostatných európskych krajín. Na štítku nájdete číselné označenie homologačného protokolu, ktoré začína v prípade ECE22-05 číslicami 05. Spolu s týmito číslicami je v označení aj písmeno J, alebo P. Tieto písmená označujú typ helmy: J = JET (otvorená prilba), P = PROTECT ( uzavretá "integrálna" prilba). Helma bez homologácia môže byť aj životu nebezpečná a preto vždy vyžadujte u helmy platnú európsku homologáciu!

VEĽKOSŤ HELMY je najdôležitejší parameter pri výbere. Aj tá najkvalitnejšia a drahá helma vám nafackuje, ak bude veľká. A verte, že malú helmu po chvíľke zahodíte do priekope, hoci ste za ňu zaplatili celý mesačný plat. Prvý orientáciou pri voľbe veľkosti je obvod hlavy. Ten si najlepšie zmeriate krajčírskym metrom. Merajte obvod cez čelo nad obočím, tesne nad ušami. V podstate všetci výrobcovia sa zhodujú na nasledujúcich rozmeroch.

 

Obvod hlavy sa meria v úrovni obočia a nad ušami.

Velikost helmy

Teraz poznáte svoju orientačné veľkosť. Áno, toto je len pre orientáciu a nikde nie je napísané, že ak nameriate obvod 57,5 cm, bude pre vás ideálna veľkosť M. Koľko výrobcov a modelov, toľko aj tvarov vnútorného priestoru heliem. A preto vám padne od jedného výrobcu M a od druhého S, alebo dokonca aj L. Zrada čo ?! Preto sa pri nákupe cez internet sa vždy uistite, že Vám predajca v prípade potreby veľkosť prilby vymení.

Pristúpime k VYSKÚŠANIE HELMY .... Vybranú helmu nasadíme na hlavu, je dobré, keď prilba kladie mierny odpor (je užší). Takto tvarované vonkajšie škrupina bude dobre držať pri prípadnom páde a pri vyšších rýchlostiach na hlave bude pokojnejšie. Po usadení helmy na hlavu musíte mať pocit, že Vás prilba plne obopína (obvod hlavy, tváre) asi ako pletená čiapka. Ideálne by mala byť nová prilba na prvý pocit skôr menšie a pri zahryznutí sa ľahko zahryznete do tvárí. V žiadnom prípade však nesmie byť cítiť bolesť v oblasti spánkov, alebo nesmiete cítiť na čele tlak hrany priezoru helmy. V takom prípade je prilba malá. Ak však máte pocit, že je prilba pohodlná a tlak cítite iba zhora je táto veľkosť tiež nevyhovujúci, prilba je vám veľká. Majte na pamäti, že každá nová prilba je z výroby pravidelná a Vaša Hlavinka je zdeformovaný, či inak hrbatá. Po veľmi krátkej dobe používania sa interiér helmy prispôsobí tvaru Vašej hlavy, "vymačkne sa", prilba potom bude voľnejšie a pohodlnejšie sedieť. A preto kupujte helmu skôr tesnejšie! Ak sa Vám nová prilba dobre nasadzuje a je veľmi pohodlná, bude s najväčšou pravdepodobnosťou za jazdy hlučná a nestabilné. Dobrou pomôckou pri skúšaní novej helmy je ľahko uchopiť helmu za podbradok (u otvorenej prilby za lícnej časti) a zahýbať hlavou priamo nahor dole a do strán. Ak nasleduje helma hlavu v smere pohybu bez vôle, veľkosť je správna. U otvorených prilieb postačí energicky pokýva a zavrtieť hlavou. Nebojte sa ponechať si helmu niekoľko minút na hlave, len tak zistíte, či v nej vydržíte aj pri dlhšej jazde.


ŽIVOTNOSŤ HELMY je veľakrát diskutovaná téma, ale až na výnimky je možné tvrdiť, že helmu je dobré meniť každé tri roky a to za predpokladu, že ju užívate sami. Nikdy helmu nepožičiavajte, interiér je vytvarovaný na vašu hlavu. Iná hlava tvaruje výplň inak, teda zväčšuje voľný priestor a skracuje tým životnosť. Po páde helmu vždy vymeňte !! Aj keď na povrchu skeletu prilby je vidieť len drobné škrabance, vnútorná výplň je v mieste úderu už deformovaná a neplní svoju ochrannú funkciu.


 Ako správne vybrať:

 

PopisTabuľka veľkostíJak vybrat helmu na motorku?
Na vašem soukromí nám záleží
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.
Povoliť všetkoPodrobné nastavenie