Přilba S-R7 KINETIS, ALPINESTARS (černá/červená/bílá) 2026
-10 %
Novinka
Zadarmo
Lehká a pevná vícekompozitní skořepina. Boční panely lícnic s protektory PLASMA. Donastavení pozice interieru A-HEAD. Příprava pro komunikační systém A-CONNECT.
čítať ďalej
Vyberte variantu
Skladom eshop
Zakúpením tohto produktu získavate dopravu zadarmo
Odborník na telefonu (Po-Pá 9-17)
Integrální přilba ALPINESTARS SUPERTECH R7 je navržena pro jízdu na trati i v běžném provozu. Lehká konstrukce snoubí pokročilé kompozitní materiály a patentované technologie. Propracovaná aerodynamika, systém ventilace a precizní konstrukce EPS jádra zajišťují jedinečnou ochranu pro celodenní užitný komfort.
Konstrukce:
- Pokročilá konstrukce vícekompozitní skořepiny je vyrobena s pomocí procesu podtlakového formování jednotlivých vrstev materiálu spojených epoxidovou pryskyřicí. Karbon, aramidová vlákna, sklolaminátové vrstvy poskytují nízkou hmotnost, ochranu s excelentním rozložením energie, směrovou pevnost a odolnost proti proražení.
- Čistý, aerodynamický design skořepiny obsahuje vykrojené okraje skořepiny, které obsahují panely s absorbčním materiálem NUCLEON PLASMA. Boční panely redukují riziko potenciálního kontaktu bočních okrajů přilby a klíčních kostí během skluzu.
- Jádro přilby složené ze 7-mi EPS panelů se 6-ti různými hustotami materiálu. EPS panely jsou rozměrově přizpůsobené pro jednotlivé velikosti přilby v kombinaci se třemi velikostmi vnější skořepiny.
- Hmotnost 1,39 kg u velikosti M.
Aerodynamika a ventilace:
- Přilba S-R7 disponuje nízkým odporem vzduchu a jedinečnou stabilitou při vysokých rychlostech.
- Optimalizovaná aerodynamika skořepiny představuje zadní integrovaný spoiler navržený pro minimalizaci turbulencí a aerodynamického odporu. Boční křidélka zajištují stabilitu a napomáhají snižovat aerodynamický odpor.
- Plexi obsahuje aerodynamické tubulátory, které zajišťují snížení aerodynamického hluku.
- Přilba disponuje 10-ti vstupy a výstupy ventilací: 6 vstupů (3 v oblasti brady a 3 ve vrchních partiích, které jsou regulované jedním nastavitelným krytem), 4 výstupy (2 v bočních partiích brady a 2 v zadních partiích přilby).
- Vzduch vstupující skrze bradovou ventilaci je směřovaný na vnitřní povrch plexi a má zajistit efektivní odmlžování povrchu.
- Vrchní nastavitelná, třístupňová ventilace.
- Bradové ventilace jsou narvženy pro zajištění redukce vhlkosti a mlžení v interiéru přilby.
Bezpečnost:
- Vnitřní porvch EPS jádra disponuje patentovanou povrchovou úpravou, která napomáhá snižovat nápor rotujících sil při úhlovém nárazu. Dle interního testování společnosti ALPINESTARS přilba překračuje povinné hodnoty standardu ECE 22.06 v případě ochrany proti rotujícím silám až o 80%.
- Certifikované v rámci standardu ECE 22.06. Plexi splňuje optickou třídu 1 a disponuje oboustrannou porvch úpravou proti poškrábání.
- Sofistikovaná polykarbonátová konstrukce plexi s různými tloušťkami na konkrétních částech od tl. 1,6 mm po stranách až po tl. 2,6 mm v prostředních partiích.
- Přilba disponuje velkým rozsahem průzoru s vodorovným úhlem průzoru 220° a svislým úhlem 57°.
- Unikátní fixační mechanismus pomocí kovových páček umístěných v postranních mechanismech společně s fixací pomocí kovového zámku s vícestupňovým nastavením umístěným na středu.
- Plnohodnotně garantovaná fixace zamezuje nechtěnému otevření v případě nárazu/nehody.
- Vykrojený profil plexi po straně poskytuje větší zorné pole.
- Vícepolohové nastavení plexi vč. pozice mikroventilace.
- Standard ECE 22.06 souběžně s DOT.
Přednosti produktu:
- Plexi je možné snadno a rychle vyměnit bez nutnosti použití nářadí.
- Široká nabídka různých povrchů plexi vč. samozatmavovacího.
- Plexi obsahuje racingové čepy systému PINLOCK pro osazení protimlžící fólie 120XLT Max Vision.
- Možnost osazení odhazovacích fólií s fixací na vnějším povrchu čepů.
- Donastavení pozice výšky klobouku a úhlu náklonu na hlavě díky patentovanému systému A-HEAD.
- Plně odnímatelná, pratelná výstelka z prodyšného materiálu s antibakteriálními vlastnostmi.
- Odnímatelný bradový a nosní deflektor.
- Rychloodepínatelné lícnice systému ERS s poutky pro vedení hydrobagu, výkroj s poltrováním z protorové pěny pro komfortní umístění ramínek brýlí a možnost dokoupení různých tlouštěk dílů pro preciznější dopasování.
- Zapínání pomocí DD kroužků s odnímatelným polstrováním.
- Komfortní prostor pro uši s krytkami HD sluchátek komunikátorů.
- Zadní profil pro komfort s hlavou v záklonu.
- Sada obsahuje čiré plexi, protimlžící folii Pinlock® 120XLT Max Vision, bradový deflektor, nosní deflektor a textilní vak na přilbu.
- Přilba S-R7 je navržena pro možnost osazení komunikátoru ALPINESTARS A-CONNECT SYSTEM, který poskytuje pokročilé komunikační technologie jako je rozhraní MESH 3.0 společně s prémiovým zvukem od Harman Kardon. HD sluchátka disponují funkcí automatického odbourávání vnějšího hluku.
Video návody ZDE
| Výrobca | ALPINESTARS |
| Veľkosť | 2XL (obvod 63 - 64 cm) |
Helmy ALPINESTARS
Jak správně změřit ZDE
Dětské
| Velikost | Obvod hlavy (cm) |
| S | 48/49 |
| M | 50/51 |
| L | 52/53 |
Dospělé
| Velikost | Obvod hlavy (cm) |
| XS | 53/54 |
| S | 55/56 |
| M | 57/58 |
| L | 59/60 |
| XL | 61/62 |
| 2XL | 63/64 |
VÝBER A NÁKUP OCHRANNÉ MOTOCYKLOVÉ HELMY
Základné a väčšinou aj prvé nutnou výbavou pre vodiča motocykla (štvorkolky, trojkolky, snežného skútra atď ..) je ochranná prilba (ďalej len prilba). Hovoríte si: "To je jednoduché, proste si ju dám na hlavu, zaplatím a jedu." Bohužiaľ to zase tak jednoduché nie je. Mnoho z nás, už tu na začiatku, urobí veľkú chybu a zaobstará si nevhodný typ prípadne veľkosť prilby.
HOMOLOGIZÁCIA je to, čo musí mať každá helma, ktorá je používaná na verejných komunikáciách, ale aj na pretekárskych tratiach. Homologizácia vám zaručí, že helma spĺňa základné požiadavky na ochranu vášho zdravia. U nás platí európska homologácia ECE, aktuálne ECE22-06. Takto sú označené všetky helmy, ktoré sú testované a schválené pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Toto označenie musíte na prilbe nájsť. Väčšinou na vonkajšej strane zátylku helmy spolu s veľkosťou a váhou a VŽDY je na štítku prišiť na upínacom popruhu. POZOR! Písmeno a číslice v kruhu neznačí číslo homologácie, ako sa mnohí domnievajú, je to označenie krajiny, v ktorej bola helma homologizovaná (napr. E4 = Holandsko). V Českej republike nie je skúšobňa pre testovanie motocyklových prilieb a tak preberáme všetky homologácia z ostatných európskych krajín. Na štítku nájdete číselné označenie homologačného protokolu, ktoré začína v prípade ECE22-05 číslicami 05. Spolu s týmito číslicami je v označení aj písmeno J, alebo P. Tieto písmená označujú typ helmy: J = JET (otvorená prilba), P = PROTECT ( uzavretá "integrálna" prilba). Helma bez homologácia môže byť aj životu nebezpečná a preto vždy vyžadujte u helmy platnú európsku homologáciu!
VEĽKOSŤ HELMY je najdôležitejší parameter pri výbere. Aj tá najkvalitnejšia a drahá helma vám nafackuje, ak bude veľká. A verte, že malú helmu po chvíľke zahodíte do priekope, hoci ste za ňu zaplatili celý mesačný plat. Prvý orientáciou pri voľbe veľkosti je obvod hlavy. Ten si najlepšie zmeriate krajčírskym metrom. Merajte obvod cez čelo nad obočím, tesne nad ušami. V podstate všetci výrobcovia sa zhodujú na nasledujúcich rozmeroch.
Obvod hlavy sa meria v úrovni obočia a nad ušami.
Teraz poznáte svoju orientačné veľkosť. Áno, toto je len pre orientáciu a nikde nie je napísané, že ak nameriate obvod 57,5 cm, bude pre vás ideálna veľkosť M. Koľko výrobcov a modelov, toľko aj tvarov vnútorného priestoru heliem. A preto vám padne od jedného výrobcu M a od druhého S, alebo dokonca aj L. Zrada čo ?! Preto sa pri nákupe cez internet sa vždy uistite, že Vám predajca v prípade potreby veľkosť prilby vymení.
Pristúpime k VYSKÚŠANIE HELMY .... Vybranú helmu nasadíme na hlavu, je dobré, keď prilba kladie mierny odpor (je užší). Takto tvarované vonkajšie škrupina bude dobre držať pri prípadnom páde a pri vyšších rýchlostiach na hlave bude pokojnejšie. Po usadení helmy na hlavu musíte mať pocit, že Vás prilba plne obopína (obvod hlavy, tváre) asi ako pletená čiapka. Ideálne by mala byť nová prilba na prvý pocit skôr menšie a pri zahryznutí sa ľahko zahryznete do tvárí. V žiadnom prípade však nesmie byť cítiť bolesť v oblasti spánkov, alebo nesmiete cítiť na čele tlak hrany priezoru helmy. V takom prípade je prilba malá. Ak však máte pocit, že je prilba pohodlná a tlak cítite iba zhora je táto veľkosť tiež nevyhovujúci, prilba je vám veľká. Majte na pamäti, že každá nová prilba je z výroby pravidelná a Vaša Hlavinka je zdeformovaný, či inak hrbatá. Po veľmi krátkej dobe používania sa interiér helmy prispôsobí tvaru Vašej hlavy, "vymačkne sa", prilba potom bude voľnejšie a pohodlnejšie sedieť. A preto kupujte helmu skôr tesnejšie! Ak sa Vám nová prilba dobre nasadzuje a je veľmi pohodlná, bude s najväčšou pravdepodobnosťou za jazdy hlučná a nestabilné. Dobrou pomôckou pri skúšaní novej helmy je ľahko uchopiť helmu za podbradok (u otvorenej prilby za lícnej časti) a zahýbať hlavou priamo nahor dole a do strán. Ak nasleduje helma hlavu v smere pohybu bez vôle, veľkosť je správna. U otvorených prilieb postačí energicky pokýva a zavrtieť hlavou. Nebojte sa ponechať si helmu niekoľko minút na hlave, len tak zistíte, či v nej vydržíte aj pri dlhšej jazde.
ŽIVOTNOSŤ HELMY je veľakrát diskutovaná téma, ale až na výnimky je možné tvrdiť, že helmu je dobré meniť každé tri roky a to za predpokladu, že ju užívate sami. Nikdy helmu nepožičiavajte, interiér je vytvarovaný na vašu hlavu. Iná hlava tvaruje výplň inak, teda zväčšuje voľný priestor a skracuje tým životnosť. Po páde helmu vždy vymeňte !! Aj keď na povrchu skeletu prilby je vidieť len drobné škrabance, vnútorná výplň je v mieste úderu už deformovaná a neplní svoju ochrannú funkciu.
Ako správne vybrať:
PopisTabuľka veľkostíJak vybrat helmu na motorku?
Tento internetový obchod ukladá súbory cookies, ktoré pomáhajú k jeho správnemu fungovaniu. Využívaním našich služieb s ich používaním súhlasíte.