Reťazová sada DID DID + Supersprox radu VX2 pro KAWASAKI GPZ 500 (EX 500), r.v. 1994
Reťazová sada - Reťaz DID, radu VX2, tesnený X-Krúžkom. Oceľové koliesko a rozeta Supersprox.
čítať ďalej
nemožno kúpiť
Nedostupné
Odborník na telefonu (Po-Pá 8-18)
Reťaz radu VX
Základný, najpredávanejšie, nejběžnějšíkvalitní reťaz, za dobrú cenu. Vydrží štandardnú dobu. Povedzme, že 20 tis km zichr. Tesnený X-krúžkom, ktorý zvyšuje životnosť až o 40% oproti reťaze tesneným O-krúžkom. Obmedzenie? U rozmeru 520 do 750 ccm, u 525 do 900 ccm au 530 do 1 000 ccm.
Využitie: Off-road a Street.
Informácie o výrobcovi reťazí - DID
V prípade firmy DID sa prirodzená japonská tendencia doťahovať veci do dokonalosti týka prakticky každého článku od vývoja po distribúciu. Preto tiež samotná výroba zostáva v Japonsku a nepresunula sa nikam ... inam.
DID je najväčší svetový dodávateľ do prvovýroby motocyklov ako Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, KTM, Triumph, Husqvarna či MV Agusta. Jazdí na nich top tímy naprieč podniky ako Moto GP, FIM MX, Rallye Dakar a jazdci ako Valentino Rossi či Jorge Lorenzo.
Predné kolieska majú rovnako ako oceľové rozety od Supersprox zosilnené zuby pre dlhšiu životnosť a sú odľahčená. Samozrejmosťou už dnes je samočistiaci drážka pre offroady.
Zadná oceľová rozeta je vhodná prakticky pre všetky typy a štýly motoriek a jazdcov. Povrch je z dvoch vrstiev - ocele a zinku, čím lepšie odoláva korózii. Áno, je trochu ťažšie ako hliníková, ale zato je lacnejší a ďalej vydrží.
Informácie o výrobcovi reťazových kolies - Supersprox
Supersprox je rodinná firma, ktorá už od roku 1959 vyrába vo Walese rozety a kolieska. A vyrába je sakra dobre. Dodáva do prvovýroby pre značky ako KTM či Husqvarna, prakticky v každom motošporte má majstra sveta (celkom ich pozbieral 65 medzi rokmi 1959-2016). Supersprox je jediný výrobca, ktorý pokrýva všetky typy motoriek a to v nekompromisnej kvalite.
Čím sa líši Supersprox od konkurencie?
- Zosilnené zuby. Zvýšila sa tak životnosť nielen koliesok samotných, ale aj reťaze a tým celé reťazovej sady až o 10%.
- Presnosť výroby ozubenie a tvar U-drážky vhodný aj pre najnovšie typy japonských reťazí s väčším priemerom valčeka. Vďaka správnym rozmerom predlžuje životnosť.
- Vyrezávanie odľahčenie laserom. Výsledný produkt jednak lepšie vyzerá, ale hlavne má vďaka tomu každý konkrétny typ ideálny pomer váhy a pevnosti.
Vysoká kvalita povrchovej úpravy. Oceľové rozety majú 3-vrstvový povrch pre dlhú životnosť a extra odolnosť proti korózii.
| Výrobca | D.I.D + SUPERSPROX |
| Značka motocykla | objem motora | Model | Ročník |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1987 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1988 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1989 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1990 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1991 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1992 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1993 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1994 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1995 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1996 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1997 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1998 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 1999 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2000 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2001 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2002 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2003 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2004 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2005 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2006 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2007 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2008 |
| KAWASAKI | 500 | GPZ 500 (EX 500) | 2009 |
| reťazové koliesko | CST-512: 16 |
| reťazová rozeta | RFE-486: 42 |
| reťaz | 520VX2 |
| Počet článkov reťaze | 106 |
| Originálne počet článkov reťaze | 104 |
| Typ spojky DID reťaze | závlačka FJ |
| Originálne počet zubov | ÁNO |
PopisUrčené pre modelyTechnické parametre
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.