Zapaľovacia sviečka DENSO IW20 Iridium Power pro BMW R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.), r.v. 1994
Spark plug IW20
čítať ďalej
Skladom eshop
Odborník na telefonu (Po-Pá 8-18)
Motocyklové zapaľovacie sviečky DENSO
- Perfektné zapaľovanie a optimálny výkon motorov.
- Japonský vývoj a technológie. Od roku 1959.
- Preverené závodnými strojmi na závodoch ako 24 hod Le Mans, Formula 1
DENSO vyrába sviečky v dvoch prevedeniach. Nickel a Iridium Power. Obe využívajú technológiu U-groove (U-drážka).
Iridium Power
Najmenšia centrálna elektróda na svete (0,4mm) = kvalitnejší zážih = zvýšenie výkonu motora + lepšia reakcia pri akcelerácii + úspora paliva + vyššia životnosť.
Hlavnou výhodou Iridium Power je materiál. Irídium. Vďaka tomuto výnimočnému materiálu, respektíve patentovanej irídiovej zliatine, mohlo Denso zmenšiť súčiastku, ktorá je najviac vystavená výbušným podmienkam spaľovacieho motora, totiž centrálnu elektródu. Čím menší tým lepší, pretože to znamená, že nepotrebujete toľko energie na vytvorenie iskry, zato je oveľa účinnejšie.
Kužeľovo tvarovaná stredná elektróda navyše znižuje nepriaznivý vplyv jej ochladzovania, čo skracuje dobu pre zážih paliva. Horenie zmesi paliva so vzduchom tak prebieha oveľa rovnomernejšie. Výsledkom je oveľa vyššia spoľahlivosť zážihu a nižšia možnosť vynechávania iskry.
Takže, podčiarknuté sčítané. U-drážka + veľkosť, respektíve malinkosť elektródy + Irídiová zliatina + tvar elektródy = celá kopa veľmi príjemných dôsledkov:
- Vyšší výkon motora
- Lepšie reakcie pri akcelerácii
- Lepšia stabilita voľnobehu
- Až 4x dlhšia životnosť ako pri štandardných sviečkach
| Výrobca | DENSO |
| Značka motocykla | objem motora | Model | Ročník |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1990 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1991 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1992 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1993 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1994 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1995 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1996 |
| BMW | 650 | R 65 | 1978 |
| BMW | 650 | R 65 | 1979 |
| BMW | 650 | R 65 | 1980 |
| BMW | 650 | R 65 | 1981 |
| BMW | 650 | R 65 | 1982 |
| BMW | 650 | R 65 | 1983 |
| BMW | 650 | R 65 | 1984 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1990 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1991 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1992 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1993 |
| BMW | 800 | R 80 | 1984 |
| BMW | 800 | R 80 | 1985 |
| BMW | 800 | R 80 | 1986 |
| BMW | 800 | R 80 | 1987 |
| BMW | 800 | R 80 | 1988 |
| BMW | 800 | R 80 | 1989 |
| BMW | 800 | R 80 | 1990 |
| BMW | 800 | R 80 | 1991 |
| BMW | 800 | R 80 | 1992 |
| BMW | 800 | R 80 | 1993 |
| BMW | 800 | R 80 | 1994 |
| HYOSUNG | 50 | Cab 50 | 1997 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2005 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2006 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Breva 1200 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Breva 1200 | 2009 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Sport 1200 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Sport 1200 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2009 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1997 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1998 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1999 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2000 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2001 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2002 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2003 |
| Alternatíva NGK 1 | BPR6EIX |
| Alternatíva NGK 2 | BPR6EIX-11 |
PopisUrčené pre modelyTechnické parametre
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.